劳氏船级社在最新发布的一份题为《Engine Retrofit Report: Applying alternative fuels to existing ships》的《船舶主机改造年度报告》报告表示,由于有大量的船舶需要进厂改造,未来可能出现修船厂产能不足的问题。
短期看,集运市场仍然面临巨大的运力增长压力,Alphaliner预计3-12月有232万TEU的新船运力下水,但市场已经走出2022年9月开始的快速下滑期,进入一个相对平稳和理性的时期。JPMorgan发布的2月全球制造业PMI指数为50,重回荣枯平衡线,其新出口订单分项指数为48.3,虽然仍处于收缩区间,但比1月的47.5有所好转。美国零售联合会(NRF)最新预计,4-7月,美国集装箱货物进口按TEU计同比将依次减少17.2%、19.7%、11.5%和2.5%,同比降幅逐渐收窄,环比持续回升。此外,租船市场上的集装箱船租金开始企稳,且租期开始加长。运价发布机构Xeneta表示,虽然预计合约运价将降低,但仍有近70%的大货主希望运价具有确定性而选择签署1年期租约。其客户调查显示,亚洲出口航线并未爆发价格战。综合来看,预计4月集运市场将温和调整,并逐步企稳。
尽管今年以来新船订单开始逐渐增加,但油船整体手持订单量仍处于历史低位,高昂的船价成为船东订船的最大阻碍。随着油轮市场的逐步上扬,全球各大经济体对原油需求的增长和极其有限的新船供给,油船市场有望迎来15年最强“黄金期”。
近期俄罗斯原油和柴油价格出现大幅下跌,这并不是因为价格上限引发的,而与买家较少有关。欧盟、美国、英国和澳大利亚完全禁止俄油进口,其他一些国家则因担心制裁而退出,竞争减少导致价格走低。但价格上限可能很快将发挥作用,油轮市场的格局变化愈发复杂。
3月1日,《人民日报》报道,中国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一,中国船舶集团坚持创新驱动,液化天然气运输船订单取得新突破,首制国产大型邮轮紧锣密鼓施工中,旗下企业深入推进数字化转型一起来看详细报道。
船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。