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公司将一如既往的本着“精心设计、厚德立业、创新发展、合作共赢”的初心,与国内外同仁共同致力于造船和航运业的发展

2023-04-25

三大主力船型运输市场前瞻


短期看,集运市场仍然面临巨大的运力增长压力,Alphaliner预计3-12月有232万TEU的新船运力下水,但市场已经走出2022年9月开始的快速下滑期,进入一个相对平稳和理性的时期。JPMorgan发布的2月全球制造业PMI指数为50,重回荣枯平衡线,其新出口订单分项指数为48.3,虽然仍处于收缩区间,但比1月的47.5有所好转。美国零售联合会(NRF)最新预计,4-7月,美国集装箱货物进口按TEU计同比将依次减少17.2%、19.7%、11.5%和2.5%,同比降幅逐渐收窄,环比持续回升。此外,租船市场上的集装箱船租金开始企稳,且租期开始加长。运价发布机构Xeneta表示,虽然预计合约运价将降低,但仍有近70%的大货主希望运价具有确定性而选择签署1年期租约。其客户调查显示,亚洲出口航线并未爆发价格战。综合来看,预计4月集运市场将温和调整,并逐步企稳。

2023-04-25

油船市场将迎来最强“黄金期”?手持订单降至历史新低


尽管今年以来新船订单开始逐渐增加,但油船整体手持订单量仍处于历史低位,高昂的船价成为船东订船的最大阻碍。随着油轮市场的逐步上扬,全球各大经济体对原油需求的增长和极其有限的新船供给,油船市场有望迎来15年最强“黄金期”。

2023-04-25

俄罗斯油价接近上限,油轮市场面临巨变?


近期俄罗斯原油和柴油价格出现大幅下跌,这并不是因为价格上限引发的,而与买家较少有关。欧盟、美国、英国和澳大利亚完全禁止俄油进口,其他一些国家则因担心制裁而退出,竞争减少导致价格走低。但价格上限可能很快将发挥作用,油轮市场的格局变化愈发复杂。

2023-04-25

中国船舶业的发展


近代中国造船业发展迟缓。1865~1866年,清政府相继创办江南制造总局和福州船政局,建造了“保民”“建威”“平海”等军舰和“江新”“江华”等长江客货船。

2023-04-25

倒计时!航运业“无人船”时代即将来临


无人驾驶,无人装卸——随着全球首艘全自动集装箱船即将彻底实现无人运营,航运业“无人船”时代正式进入倒计时。

2023-04-25

涨!涨!涨!新造船需求仍在上涨


3月1日,《人民日报》报道,中国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一,中国船舶集团坚持创新驱动,液化天然气运输船订单取得新突破,首制国产大型邮轮紧锣密鼓施工中,旗下企业深入推进数字化转型一起来看详细报道。

2023-04-25

船舶的发展历程


船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

2023-04-23

关于未来燃料选择,航运巨头们怎么想?


为了了解航运业领导者对未来燃料的看法,以及他们对采用清洁燃料和能效提升技术的计划和预测,全球海事论坛、全球海事脱碳中心以及马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心在麦肯锡公司的分析支持下,对主要航运公司进行了调查。

2023-04-20

中国船舶集团在瑞士举行绿色低碳民船推介会


4月20日,中国船舶集团有限公司在瑞士温特图尔举行了绿色低碳民船推介会——“零碳绿色船舶研讨会”(ZERO -CARBON GREEN SHIP SEMINAR),这是中国船舶集团重组成立以来首个海外民船市场推介活动,旨在进一步加强与国际一流商业伙伴的合作交流,探讨把握绿色航运及数字化发展趋势,分享最新的研究成果。地中海航运、马士基航运、哈劳、TORM、比利时CMB等主流船东,以及道达尔、嘉吉等来自全球知名贸易商、知名船级社、船舶经纪公司等30余家逾百位嘉宾应邀参会。中国船舶集团副总经理孙伟出席会议并作主旨讲话

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