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“创新19”轮总长129.7米，型宽22.6米，型深10.2米，航速11.8节，载重量15000吨，入CCS船级社。该船是由武汉创新江海运输有限公司投资在江苏勤丰船厂建造的系列船型的首制船，该系列船型均由威海德创船舶方案设计、送审设计、生产设计一条龙服务。“创新19”轮作为国内甲醇单一燃料动力船舶的先行示范项目，其核心动力系统搭载了中船集团第711研究所研制的CS8L21M甲醇单一燃料主机，配备浙江海骊达环保科技有限公司的甲醇燃料供应系统。
该本船为钢质，连续单甲板带首楼、双层底、双壳、具有垂直艏、钢板焊接尾柱、左右舷舭部设有舭龙骨，由一台船用柴油机经齿轮箱传递，驱动一个固定螺距螺旋桨推进的单机、单桨、单舵尾机型船。
该船为钢质、双底双壳、单甲板、混合骨架式（货舱中部双舷侧及双层底为纵骨架式；艏艉 端部及上层建筑等均为横骨架式）、设有艏、艉楼的散货船。为双机、双桨江海直达散货货船，可以满足舟山到武汉长江大桥以上区域散装货物运输要求。
本船为圆舭，垂直艏、双尾鳍、艉机型、双机双桨推进的节能船型。船中部设三个大开口货舱。艉部升高甲板上设甲板室，艏部设艏升高甲板；主船体和甲板室采用钢质全焊接结构，货舱采取双底、双舷、底边舱、顶边舱结构；双轴、双桨、双舵。同时采用倒桅设计，压载水线以上的固定建筑物净空高低于17.5 米。