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领航绿色航运 | 首制15000吨甲醇单一燃料散货船营运报告

发布时间：

2026-04-15 15:45

作为国内首艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船，"创新19"轮于2月14日首航，正式投入投入商业运营，截至目前，已经运营接近两个月的时间，那么运营情况怎么样呢，我们一起来看看吧。

一、关键性能指标：核心参数

船型：15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船

总长：129.70米、型宽：22.60米、型深：10.20米

设计载重量：15000吨

满载吃水：7.45米

主机配置：2×1600kW /1000rpm甲醇单一燃料主机（CS8L21M）

设计航速：11.8节

燃料类型：甲醇单一燃料（甲醇替代率超90%）

甲醇燃料储存：特涂钢结构舱室舱容268立方

入级：中国船级社（CCS）

二、130米江海直达船型装载量最大

该船作为130系列的江海直达船，货舱舱容达到17885立方，最大载重量达到15019.6吨，载货量达到14516吨，可以载运12520吨大豆。是同系列船型中舱容最大、载重量最大的船舶。

三、船舶快速性性能优越，节能效果明显

经过多个航次的实船验证，该船在满载状态下，在60%-70%额定功率区间，可以实现11.5节稳定航速运行，快速性能非常优越，这与设计时的优秀线型选择和水动力优化是密不可分的。

创新19轮不单是目前国内首制的单一甲醇燃料散货船，而且也实现了在同一航线上载重量、航速和绿色节能上明显的领先优势，这将显著推动客户的高质量发展。威海德创将在这一基础之上继续研发适航、适港、适货的绿色新能源船型，为国家的航运发展贡献我们绵薄的力量。

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近日，央视《新闻联播》《新闻直播间》同步播报、工信部一季度造船业成绩单点名—— 由我司设计的国内首艘单一甲醇燃料江海直达散货船 “创新 19” 轮，凭硬核绿色技术与颠覆性运营模式，成为中国造船业绿色转型的标杆样本。

有这样一种爱，温柔无声，岁岁坚守；有这样一份守护，平凡炙热，岁岁绵长。对于深耕船舶设计行业的我们而言，每一艘扬帆远航的船舶，承载着匠心与梦想，奔赴山海远方；而每一位坚守岗位的船舶人，身后都藏着一份默默支撑、无条件包容的母爱。