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喜报|央视双栏聚焦 +工信部点名！我们设计的国内首艘纯甲醇江海直达船 “创新 19” 轮，凭什么领跑绿色航运？

发布时间：

2026-05-20 10:00

喜报|央视双栏聚焦 +工信部点名！我们设计的国内首艘纯甲醇江海直达船 “创新 19” 轮，凭什么领跑绿色航运？

近日，央视《新闻联播》《新闻直播间》同步播报、工信部一季度造船业成绩单点名—— 由我司设计的国内首艘单一甲醇燃料江海直达散货船 “创新 19” 轮，凭硬核绿色技术与颠覆性运营模式，成为中国造船业绿色转型的标杆样本。

以设计破局，锚定绿色航运

作为国内首款 15000 吨级纯甲醇动力江海直达散货船，“创新 19” 轮的诞生，源于对航运脱碳趋势的精准预判，更来自以设计驱动的技术突破。

纯甲醇动力系统设计，90% 减排 + 国产 “心脏”。我们量身匹配711 所CS8L21M 甲醇燃料发动机，采用甲醇缸内直喷技术，甲醇替代率超 90%，实测二氧化碳减排 90%、硫氧化物近零排放。

“变吃水” 船体设计，江海直达。针对长江航道水深、南京长江大桥净空限制，我们创新变吃水 + 紧凑型线型设计，打破 “海船不入江、江船不入海” 的物理壁垒，将传统 “三段运输、两次换装” 升级为一船直达。运输周期从 30 天压缩至数天，中转损耗降为 0，每吨物流成本直降近 50%，重塑内贸航运效率标杆。

从图纸到标杆，用实力收获权威认可。2 月 14 日，“创新 19” 轮在江苏勤丰船厂首航，至今已安全运营 14 个航次，运营方实测：单月比同吨位柴油船节省 15 万元运营成本。

央视《新闻联播》《新闻直播间》双栏报道，工信部一季度数据点名，行业专家一致评价，运营方实测。这些认可，是对我们 “绿色、智能、高效” 的船舶设计理念的最好印证。

创新 19” 轮的出圈，不是偶然，而是我们长期在绿色低碳船舶设计的努力。威海德创始终聚焦中小型、绿色化细分赛道，致力于甲醇、电能、氨能等新能源船型的研发，构建从船体优化、动力匹配、智能系统、环保适配的全链条设计能力。

未来，我们将继续以客户为中心，持续优化迭代甲醇动力船型设计，拓展绿色赛道，争取打造更多 “中国首制、全球标杆” 的精品船型，为中国造船业高质量发展、全球航运脱碳贡献设计力量。

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有这样一种爱，温柔无声，岁岁坚守；有这样一份守护，平凡炙热，岁岁绵长。对于深耕船舶设计行业的我们而言，每一艘扬帆远航的船舶，承载着匠心与梦想，奔赴山海远方；而每一位坚守岗位的船舶人，身后都藏着一份默默支撑、无条件包容的母爱。

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