9 月 24 日，江苏勤丰船厂内，第五艘 15000 吨甲醇单一燃料江海直达散货船“创新 23” 轮吉水。
至此，武汉创新江海 “创新” 系列首批 5 艘甲醇单一燃料江海直达船全部完成吉水。自 2026 年 2 月 “创新 19” 投运，不到 8 个月五船悉数吉水。
船型介绍
本系列 15000DWT 甲醇单一燃料江海直达散货船入 CCS 中国船级社，总长 129.7 米，型宽 22.6 米，型深 10.2 米，航速 11.8 节，专为长江‑沿海江海直达航线量身打造。
五艘船舶全部交付之后，将形成国内规模最大甲醇单一燃料江海直达船队，服务长江至宁波舟山港大宗散货江海联运。
订单持续发力
7 月 26 日，湖北省首艘同型 15000 吨甲醇单一燃料江海直达船于宜都签约，该船同样由德创船舶提供设计技术服务，未来投运后将深耕宜昌 — 重庆 — 泸州（宜宾）长江上游市场，把甲醇动力的应用版图进一步延伸至长江上游水域。
产业浪潮乘风而起
“创新” 系列船队，是国内甲醇航运产业的缩影。
政策持续加持，甲醇燃料合法地位得到明确，加注站建设开通审批绿色通道；“绿色燃料” 纳入政府工作报告与 “十五五” 规划，全国累计出台 70 余项扶持政策。
供给端加速规模化，我国绿色甲醇现有产能占全球 60% 以上，全国 210 个相关项目规划总产能超 5100 万吨 / 年，为甲醇船舶大规模应用夯实燃料基础。
全球甲醇船舶市场热度高涨，120 余艘实船投运、360 艘船舶手握订单，国内已有 10 个港口实现甲醇加注，应用从长江内河走向全国、迈向远洋。
依托本土资源、装备与完整产业链，甲醇成为航运减碳的重要路径。威海德创船舶深度参与系列船从首制到批量的全套设计，依托实船迭代，持续优化船型的安全性、经济性与实用性。
后续威海德创会高效快速的配合各方工作，预祝“创新 23” 轮早日交付，驰骋绿色江海！
